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世界最大跨度斜拉橋常泰長(zhǎng)江大橋正式通車(chē)
發(fā)布時(shí)間：
2025-09-10
作者：
王榮
來(lái)源：
微信平臺(tái)
長(zhǎng)江上首座集高速公路、城際鐵路和一級(jí)公路“三位一體”的過(guò)江通道----常泰長(zhǎng)江大橋，于9月9日正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。該橋創(chuàng)下兩項(xiàng)“世界第一”和四項(xiàng) “世界首創(chuàng)”，成為中國(guó)橋梁建設(shè)的新里程碑。這一重大工程，讓我公司的施工實(shí)力再次贏得矚目。
我公司作為常泰長(zhǎng)江大橋的重要參建單位，主要承擔(dān)了鋼橋面鋪裝施工工程。針對(duì)不同的行車(chē)區(qū)域，我司項(xiàng)目部采用了8種鋪裝結(jié)構(gòu)和鋪裝體系，以提升路面耐久性、行車(chē)舒適度以及公鐵同層的平穩(wěn)性，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)材料在千米級(jí)跨徑橋梁鋼橋面鋪裝的應(yīng)用。
在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，我司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面對(duì)超大跨徑、復(fù)雜荷載等技術(shù)難題，勇于探索、敢于創(chuàng)新，成功應(yīng)用了防水粘結(jié)層自動(dòng)刮涂設(shè)備、環(huán)氧樹(shù)脂自動(dòng)計(jì)量裝置、冷熱一體式拌合樓供料系統(tǒng)，創(chuàng)新采用了熱拌環(huán)氧ESMA鋪裝結(jié)構(gòu)、高韌冷拌樹(shù)脂RSMA鋪裝結(jié)構(gòu)等多項(xiàng)新材料、新技術(shù)、新工藝。這些創(chuàng)新成果的應(yīng)用，不僅大幅度提升了鋼橋面鋪裝的施工效率，有力地保障了鋼橋面鋪裝質(zhì)量和使用壽命，更為中國(guó)乃至世界大跨徑鋼橋面鋪裝工程建設(shè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。
常泰長(zhǎng)江大橋的正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)在大跨徑橋梁建設(shè)領(lǐng)域取得了又一重大突破。我公司將繼續(xù)秉持創(chuàng)新精神，不斷探索和應(yīng)用 “五新”技術(shù)，為交通強(qiáng)國(guó)注入新的動(dòng)力。
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